最新二十篇文章公告:判決與法律命令之解析、契約與商業模式之範例
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Uber管不管?如何管?釐清近日迷思並予建議

 

邱懷祖

 

 

一、案件事實

 

據報載及訪談資料[1]Uber在台招攬車輛從事汽車運輸服務,其初期營運模式是與汽車租賃公司合作,由於高級出租車並非隨時出勤,與其停放在車庫中閒置,不如加入Uber的共乘網路,更能隨時利用、發揮車輛價值;後期則因為汽車租賃公司車輛數目不足,且不能與Uber完整緊密配合,為了擴大營業規模,Uber改於官方網站上招攬白牌車,由一般民眾駕駛自用車從事載客服務,Uber配發駕駛專用的智慧型手機,並利用系統抽取傭金。

 

Uber目前的爭議在於,交通部用監理計程車與租賃車的方式看待Uber,認定Uber實際從事汽車運輸服務,應登記為汽車運輸業而未登記,故依公路法規定,對Uber及加入Uber的自用車駕駛人開罰;其隱藏的風險則在於,Uber若內部控制風險的機制不良,未來若發生消費糾紛,甚至是司機具犯罪前科而Uber不察,乘客的財產與人身安全都有受損害之虞。

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