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申請來台創業？ 眾律團隊教您相關套路！

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以下內容為整理自台灣經濟部投審會相關創業簽證的法規而來

首先需填寫「創業定簽證申請團隊成員合作意向書」

申請來台創業的團隊，包括主申請人和合作人至少兩人；此外，將兩方或三方擬合作經營項目以條列式或摘例方式說明（例如：運動休閒產業）。

再來，需填寫「外國人或港澳居民申請創業家簽證(或居留證)基本資料表」

當申請者是個人的情況，則依以下範例填寫表格：

申請團隊原則以3人為限，且團隊成員應共同符合同一申請資格代碼，如各成員適用不同之申請資格代碼，請另檢具合作意向書。其他應備文件請參閱「外國人來臺申請創業家簽證資格審查處理要點」之附表。

以「個人申請者」為例，參閱申請資格代碼1.2：申請人已獲同意進駐中央或地方政府核定之國際創新創業園區、中央或地方政府核定、直營或獲得經濟部近三年評鑑優良之育成機構、或其他經主管機關認可之育成機構。

當申請者是團隊的情況，則依下述範例填寫表格：

並請參閱申請資格代碼2.2 申請團隊尚未在臺設立事業，已獲同意進駐中央或地方政府核定之國際創新創業園區、中央或地方政府核定、直營或獲得經濟部近三年評鑑優良之育成機構、或其他經主管機關認可之育成機構。

到全球各地創業？眾律帶你從成本的角度切入！

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　　下列表格參自世界銀行（World Bank）的《Doing business 2020》報告。後期則經「Visual Capitalist」加工成視覺化圖表。圖表使用前述報告中的數據來檢查世界上190個經濟體最大城市的中小企業創業成本。

一、眾律國際法律團隊帶你一覽亞洲各經濟體新創事業的創業成本：

Uber管不管？如何管？—釐清近日迷思並予建議

邱懷祖

一、案件事實

據報載及訪談資料[1]，Uber在台招攬車輛從事汽車運輸服務，其初期營運模式是與汽車租賃公司合作，由於高級出租車並非隨時出勤，與其停放在車庫中閒置，不如加入Uber的共乘網路，更能隨時利用、發揮車輛價值；後期則因為汽車租賃公司車輛數目不足，且不能與Uber完整緊密配合，為了擴大營業規模，Uber改於官方網站上招攬白牌車，由一般民眾駕駛自用車從事載客服務，Uber會配發駕駛專用的智慧型手機，並利用系統抽取傭金。

Uber目前的爭議在於，交通部用監理計程車與租賃車的方式看待Uber，認定Uber實際從事汽車運輸服務，應登記為汽車運輸業而未登記，故依公路法規定，對Uber及加入Uber的自用車駕駛人開罰；其隱藏的風險則在於，Uber若內部控制風險的機制不良，未來若發生消費糾紛，甚至是司機具犯罪前科而Uber不察，乘客的財產與人身安全都有受損害之虞。