行政院院會於106年12月15日通過《空氣污染防治法》修正草案，送立法院審議。根據環保署之說明，這次修正的重點如下：
- 在工廠排放部分，將進行燃料成分標準的管理，以達到源頭管理及現行管末管制雙重管制的目的
- 對於未依規定方式申報繳交空氣污染防制費的處罰，也將明確規定追繳5年並處罰兩倍（修正草案第七十四條規定）
- 要求地方主管機關依「削減污染物排放準則」指定污染源削減，違規未依期限改善者，將「按日連續處罰」修正為「按次處罰」。
- 中央主管機關得加嚴出廠10年以上的交通工具原適用排放標準，對於未進行汽機車排氣檢驗者，最重將會註銷牌照，也禁止汽車安裝影響空氣污染物排放的減效裝置。（修正草案第三十六條規定）
- 此外，如工廠排放超量污染物且影響重大，最高罰鍰金額將提高20倍，由原來的新台幣100萬元提高至新台幣2000萬元，處罰對象也由行為人擴大到負責人，其負責人將由原處1年有期徒刑加重為3年有期徒刑，罰金上限由原100萬元加重到300萬元。（修正草案第五十六條規定）
- 最後，也新增檢舉獎金及吹哨者制度，鼓勵民眾及企業員工檢舉不法，以彌補主管機關稽查人力不足，並要求落實資訊公開，達到全民監督目的。
然而，參照美國的法制，可知我國的《空污法》修正草案仍有可加強之處
美國EPA於2012年已以郡為單位，EPA目前要求各州乾淨空氣法案實行計畫（State Implement Plan, SIP）要以這些郡為重點來達標，在聯邦層級以郡為單位來考核。目前我國將臺中、彰化、南投整體算為「中部空品區」，但臺中彰化工業地區之污染，與南投山區的污染程度並不能等量齊觀。
綜上，應該以空污重災區為首要治理對象，「針對特定區域」之年均濃度來設定階段目標，環保署目前之管制仍以全國年平均為主，而低估問題之嚴重性，將無法有效改善我國空氣品質之問題。
參考資料：
1. 政院通過空污法修正草案 盼明年1月立院臨時會通過newtalk.tw
2. 治理改革才有好空氣：美國經驗兩點參考 - 風險社會與政策研究中心
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